選昆明科普職業培訓學校優勢有：考試周期短、過級率高、出證快、送教上門、上門教學。

一.電氣化鐵路沿線路內外各單位需組織學習《電氣化鐵路有關人員電氣安全規則》的相關內容。電氣化鐵路相關作業人員每年至少進行一次安全考試，考試合格后，方準參加作業。

二.所有牽引供電設備，自第一次受電開始，在未辦理停電接地手續之前，均按有電對待。

三.為保證人身安全，除牽引供電專業人員按規定作業外，任何人員及所攜帶的物件、作業工器具等須與牽引供電設備高壓帶電部分保持2m以上的距離，與回流線、架空地線、保護線保持1m以上距離，距離不足時，牽引供電設備須停電。

四.機車、動車及各種車輛上方的接觸網設備未停電并辦理安全防護措施前，禁止任何人員攀登到車頂或車輛裝載的貨物上。

五.牽引供電設備故障時，與牽引供電設備相連接的支柱、接地引下線、綜合接地線等可能出現高電壓，未采取安全措施前，禁止與其接觸，并保持安全距離。

六.發現牽引供電設備斷線及其部件損壞，或發現牽引供電設備上掛有線頭、繩索，塑料布或脫落搭接等異物，均不得與之接觸，應立即通知附近車站，在牽引供電設備檢修人員到達未采取措施以前，任何人員均應距已斷線索或異物處所1Om以外。

七.在距牽引供電設備高壓帶電部分2m以外，與回流線、架空地線、保護線1m以外，臨近鐵路營業線作業時，牽引供電設備可不停電，但須按照鐵路營業線施工安全管理有關規定執行。

八.電氣化區段上水、保潔、施工等作業，不得將水管向供電線路方向噴射，站車保潔不得采用向車體上部噴水方式洗刷車體。

九.電氣化鐵路接觸網停電檢修時，禁止向停電區放行電力機車及動車組。司機發現不符合此項規定時，應立即降下受電弓并停車。

十.裝卸貨物線的接觸網隔離開關平時要處于合閘狀態，雨、雪、霧、霾等惡劣天氣下，嚴禁處于分閘狀態。

十一.在電氣化區段運行的機車、車輛及自輪運轉設備可以攀登到車頂或作業平臺的梯子、天窗等處所，均應有“電氣化區段嚴禁攀登”的警告標志。

十二.電氣化鐵路區段各車站給水線、電力機車整備線和動車組整備線，在分段絕緣器內測2m處應設安全區域標志。

十三.電氣化鐵路附近發生火災時，須遵守下列規定：

（1）距牽引供電設備帶電部分不足4m的燃著物體，使用水或滅火器滅火時，牽引供電設備必須停電。

（2）距牽引供電設備帶電部分超過2m的燃著物體，使用沙土滅火時，牽引供電設備可不停電，但須保持滅火機具及沙土等與帶電部分的距離在2m以上。